Batri se nouvo baraj devlopman machin enèji?

Batri yo ki pa zanmitay anviwònman an, ensekirite ak chè, epi yo te toujou wè li kòm yon "obstacle" nan devlopman nan machin enèji nouvo. Sepandan, si batri a rasyonèl aplike nan machin enèji nouvo, "block" sa a p ap anpeche devlopman nouvo enèji machin yo.

Lè li rive machin enèji nouvo, sijè a se toujou alantou batri a. Kit se yon machin elektrik pi bon kalite, ibrid plug-in oswa machin elektrik pwogramasyon, pral sèvi ak batri a, batri a se yon sous esansyèl nan pouvwa.

Kounye a, ki pwoblèm ki genyen ak pil yo pote nouvo machin enèji? Soti nan pèspektiv nan pil, nan ki direksyon nouvo enèji machin yo ta dwe devlope? Dènyèman, yon repòtè ki soti nan Lachin Gouvènman Akizisyon News fè entèvyou ak inisye endistri enpòtan yo.

◆ Batri a li menm se pa zanmitay anviwònman an ak danjere

Kounye a, gen twa kalite prensipal pil yo itilize nan machin enèji nouvo: pil plon-asid, pil ityòm ak pil nikèl-metal idrid. Anplis twa kalite sa yo, gen diferan kalite selil gaz.

Plon-asid batri se yon kalite batri ak elektwòd sitou te fè nan plon ak oksid li yo, ak elektwolit se solisyon asid silfirik.

Batri ityòm yo se pil ak metal ityòm oswa alyaj ityòm kòm materyèl anod, lè l sèvi avèk yon solisyon elektwolit ki pa akeuz. Paske pil ityòm yo pi bon pase pil plon-asid an tèm de pwoteksyon anviwònman ak relativman pi piti nan gwosè, plis machin enèji nouvo yo ekipe ak pil ityòm.

Nikèl-metal idride pil yo sentèz soti nan iyon idwojèn ak metal nikèl, epi kounye a yo sitou itilize nan machin elektrik ibrid.

Yang Yusheng, akademisyen nan Akademi Chinwa Jeni a, te di ke tout pil yo se pwodwi chimik, nan ekstraksyon ak pwosesis matyè premyè, pwodiksyon batri, jete batri fatra, si sistèm nan se pa strik, jesyon pòv, teknoloji bak, ka polye la. anviwònman. Pou egzanp, nou tout di ke pil ityòm-ion yo gen plis zanmitay anviwònman an, men pil ityòm nan pwodiksyon an ak pwosesis polisyon se merite atansyon. Anplis de pwoblèm anviwònman batri a li menm, itilizasyon enèji elektrik pa ka diminye polisyon. "Nouvo machin enèji konsome ekivalan a 5.5-6.5 kilogram chabon estanda pou chak 100 kilomèt elektrisite, epi yo emèt gaz kabonik ekivalan a 7.5-9 lit lwil oliv. Si li pa itilize pwòp. jenerasyon pouvwa, men jenere elektrisite atravè boule chabon tradisyonèl, li se jis ke polisyon an te deplase nan yon lòt kote." Yang Yusheng te di.

Ak sekirite nan pil yo tou merite atansyon. "Soti nan 1ye oktòb ane pase a rive 14 fevriye ane sa a, senk Tesla [mikroblogging] te boule akòz dife batri." Yang Yusheng te di ke te gen tou anpil ka nan machin enèji nouvo pran dife oswa menm eksploze nan peyi Lachin.

◆ Pwa batri ak pri pa ka desann

Nouvo enèji machin ekipe ak pil, pwa a ak pri nan machin nan enèji nouvo tankou si sa a "kalmason" sou do a nan yon "koki" lou.

Repòtè yo te aprann ke US Tesla machin elektrik batri pake pwa a nan 800 kilogram, BYD (47.66, -1.25, -2.56%) machin elektrik pi bon kalite E6 ekipe ak pil tou montan a 600 kilogram. Pwa batri nan otobis elektrik pi yo se menm plis etonan. Yon moun ki responsab manifakti otobis te revele ke konpayi yo devlope yon otobis elektrik pi gwo, ranje jiska 300 kilomèt, men pwa batri a nan 1 tòn. "Yon gwo kantite enèji elektrik itilize pou pote batri a." Xu Zheng, yon pwofesè nan Lekòl Syans Beijing Jiaotong University, te di.

BYD E6 a konsome 19.5 degre pou chak 100 kilomèt epi li koute CNY 360,000, pandan ke Tesla a konsome 15-18 degre pou chak 100 kilomèt epi li koute CNY 730,000. Pri a nan kont batri a pou prèske mwatye nan pri a nan machin nan, oswa menm plis. Yantai Hyde Special Purpose Vehicle Co, Ltd te di ke yo pwodwi pi bon kalite kamyon fatra elektrik pri a apeprè 1.5 milyon dola Yuan pou chak inite, pandan y ap machin ki pa pi elektrik gaz òdinè sèlman bezwen 500,000 Yuan pou chak inite, plis pase mwatye nan pri a nan siplemantè a 1 milyon dola Yuan yo itilize nan achte nan pil.

Se konsa, pwa batri a ak pri a pa ka desann? Ltd Vis Prezidan Xu Guorong te di repòtè yo ke batri a depo enèji plis, pi lou a pwa se mare yo dwe pi lou, pi wo a pri a, ranje a ka amelyore. Pou pri a, manifaktirè batri yo tou sijè a limit yo nan manifaktirè yo materyèl en, tankou pri a nan materyèl chimik debaz yo nan batri a, pri a nan materyèl elektwòd pozitif ak negatif ak sou sa. Se sèlman apre tout chèn endistriyèl la pafè, pri a nan batri a ka desann. "Sepandan, devlopman aktyèl la nan endistri a tout antye, pa gen okenn entèraksyon benign, pri a batri se toujou difisil desann."

◆ Pwoblèm batri nan fen lavi yo

Anplis pwoblèm anviwònman batri a, pwoblèm sekirite, osi byen ke pwoblèm pwòp tèt ou ak pri, resiklaj batri nan fen lavi se pwoblèm tou.

Dapre plan ki enpòtan pou devlopman nouvo machin enèji, li espere ke pa 2015, pwodiksyon kimilatif ak lavant volim machin elektrik pi bon kalite ak machin ibrid plug-in yo pral plis pase 500, 000; pa 2020, kapasite pwodiksyon machin elektrik pi bon kalite ak machin ibrid plug-in pral rive nan 2 milyon dola, ak pwodiksyon kimilatif ak volim lavant yo pral plis pase 5 milyon dola. Anba gwo espas incrémentielle, kòm eleman debaz la nan machin elektrik se batri pouvwa a, ak nan fen lavi sa a ki sèvis nan batri pouvwa a, batri a pouvwa kraze soti nan machin elektrik ap egziste nan gwo kantite. Xu Guorong te di repòtè yo ke lavi sa a ki batri pou machin enèji nouvo se jeneralman pa plis pase 8 ane, ak nan etap sa a nan pwomosyon nan machin enèji nouvo te gen kèk ane, ak Lè sa a, kèk ane pral inogire nan pikwa nan nouvo enèji. batri machin kraze, avni mache sa a gen gwo potansyèl. Sepandan, nan etap sa a, peyi a pa te prezante resiklaj estanda ak règleman resiklaj batri otomobil fen lavi yo.

Anplis de sa, pwosesis fabrikasyon batri pouvwa fen lavi sa yo avanse, menm apre fen lavi a toujou kenbe yon wo nivo de sekirite ak pèfòmans elektrik, li nesesè pou resikle ak reutilize. Akòz gwo volim nan machin nan fen lavi pil, si mal jete yo pral gen yon gwo enpak sou anviwònman an.

Li konprann ke depatman leta yo ki enpòtan yo tou enplikasyonJwi pou prezante mezi pou sipòte itilizasyon nechèl batri pouvwa otomobil, ki make politik sipò nasyonal pou nouvo enèji machin yo te kòmanse peye atansyon sou aspè "apre-mache".

Machin elektrik pwogramasyon oswa direksyon

Gen anpil pwoblèm ak pil, eleman kle nan machin enèji nouvo, kidonk ki jan pil ak machin enèji nouvo ka reyalize devlopman Harmony?

Dènyèman, Yang Yusheng pwopoze nan yon reyinyon ke gwo enpòtans yo ta dwe tache ak devlopman nan machin elektrik pwogramasyon. Paske sa a ki kalite machin elektrik soti nan prensip la konsepsyon diminye itilizasyon pil.

Ki sa ki se yon machin elektrik pwogramasyon? Repòtè a te jwenn yon pwofesyonèl machin elektrik pwogramasyon - Beijing Keling Electric Vehicle Co Li te di: "Programmable machin elektrik se nan machin nan gaz tradisyonèl te ajoute yon konsomasyon gaz varyab elektrik machin pouvwa sistèm, se konsa ke machin nan se li te ye nan kantite mil ki pi kout kondwi pi bon kalite. kondwi elektrik, nan plis pase chaj la batri rated ka inisye sou-liy chaje, nan yon fason apwopriye nan batri a ranplir enèji elektrik, yon solisyon konplè nan limit yo nan seri a nan machin piman elektrik, epi tou li fè a. lavi batri Sa a konplètman rezoud limit la nan ranje kondwi nan machin elektrik pi bon kalite ak pwolonje lavi sa a ki sèvis nan batri a.Si kondwi long distans, veyikil la kapab tou kòmanse sistèm gaz la, men 100 kilomèt Sedan nan konsomasyon gaz se sèlman 2 lit. . Anpil redwi konsomasyon gaz, epi finalman reyalize objektif ekonomize enèji ak rediksyon emisyon."

Du Torch kwè ke ranje pi bon kalite machin elektrik la limite, epi li gen tandans fè surchof batri, pèt likid, flit e menm dife ak eksplozyon ak lòt pwoblèm. Manifaktirè machin elektrik jeneral yo pral pran pil ityòm, selil gaz ak lòt fason pou ogmante kapasite batri pou rezoud pwoblèm ki anwo yo. Se pa sèlman sa a ka pa rezoud pwoblèm nan fondamantalman, men tou, parèt chè, repoze sou estasyon chaje ak lòt baryè nan pwomosyon mache. Se poutèt sa, anba nivo teknoloji aktyèl la, pwomosyon nan machin elektrik pi bon kalite pa favorize. Ak ajoute sou EV a rezoud pwoblèm sa yo. Li te di, "Pran otobis elektrik pwogramasyon Keeling te pwodwi kòm yon egzanp, pri pil yo pote sèlman kont pou 15% nan pri a nan tout veyikil la, ak pwa pwòp tèt ou nan pil yo tou te redwi anpil, ki pral amelyore compétitivité sou mache a nan kalite machin sa a."

Li konprann ke teknoloji pwogramasyon an te aplike nan tou de bis ak sedan. Li se teknoloji sa a ki itilize nan Sedan elektrik pi bon kalite GAC Chuanqi. Kòm lidè prensipal teknoloji a, Du Torch te toujou mete aksan sou: "Batri a se sèlman yon eleman nan machin enèji nouvo, machin enèji nouvo pa ka kidnape pa batri a. Itilizasyon syantifik ak efikas nan pil nan machin enèji nouvo se pi plis la. enpòtan."