Tandans nan materyèl Titàn pou endistri otomobil la

Diminye konsomasyon gaz ak diminye emisyon dechè danjere (CO2, NOX, elatriye) vin youn nan prensipal fòs kondwi ak direksyon pou pwogrè teknolojik nan endistri otomobil la. Etid yo montre ke lightweighting se yon mezi efikas pou reyalize ekonomi gaz ak rediksyon polisyon. Pou chak rediksyon 10% nan mas otomobil, konsomasyon gaz ka redwi pa 8% -10%, ak emisyon tiyo echapman ka redwi a 10%. An tèm de kondwi, pèfòmans akselerasyon machin yo amelyore apre lejè, ak estabilite manyen machin, bri ak Vibration yo tou amelyore. Soti nan pwen de vi nan sekirite kolizyon, apre lejè nan machin nan, inèsi a piti pandan kolizyon an, ak distans la frenaj redwi.

Titàn pou otomobil

Fason ki pi pito pou redwi pwa otomobil yo se sèvi ak aliminyòm, mayezyòm, Titàn ak lòt materyèl ki lejè ak gwo fòs espesifik pou ranplase materyèl tradisyonèl otomobil (asye) . 2009, konsomasyon mondyal otomobil Titàn te rive nan 3,000 tòn. Titàn te itilize nan machin kous pou anpil ane. Prèske tout machin jodi a sèvi ak Titàn. Nan Japon, plis pase 600 tòn Titàn yo itilize nan otomobil. Avèk devlopman endistri otomobil mondyal la, itilizasyon Titàn nan otomobil ap ogmante rapidman.

Avantaj nan itilize Titàn nan otomobil yo enkli: pi lejè pwa ak pi ba konsomasyon gaz; amelyore transmisyon pouvwa ak bri redwi; redwi Vibration ak pi lejè chaj eleman; amelyore rezistans machin ak pwoteksyon anviwònman an.